【封面故事】将创新融入企业基因杜尔诠释领先之道

  杜尔从始至终坚持以创新推动汽车制造业效率的提升、品质的优化以及可持续发展，尤其在中国市场，主机厂客户勇于打破传统，应用前沿的产品和技术，这与杜尔的创新精神十分契合。杜尔希望与合作伙伴深度携手，共促汽车产业的高水平发展。

  中国汽车工业在短短十年间跑出的加速度令全球瞩目，一步步实现了从追赶者到引领者的跨越。无论是国内产销规模还是出口总量，中国长时间稳坐全球第一，并且在汽车智电转型过程中走在世界前列。“中国速度”也在驱动汽车工业从量变走向质变，高质量发展成为下一阶段的主旋律。

  汽车制造工艺的一直在升级，为汽车工业的高水平质量的发展奠定了基础。在汽车制造的四大工艺流程中，涂装和总装发挥着重要的作用。前者直接影响汽车表面的美观和稳定能力，后者则是整个汽车制造流程最末端同时也是最复杂的一道工序。

  在汽车涂装和总装环节，杜尔都是家喻户晓的名字，过去上百年间，汽车制造业每一次突破性革新的背后，几乎都少不了杜尔的身影，创新DNA深刻在这家世界领先的机械和设备工程企业的基因中，使其得以源源不断地向市场推出适应汽车制造业趋势的解决方案，为OEM的高品质生产保驾护航。

  “杜尔从始至终坚持以创新推动汽车制造业效率的提升、品质的优化以及可持续发展，尤其在中国市场，主机厂客户勇于打破传统，应用前沿的产品和技术，这与杜尔的创新精神十分契合。杜尔希望与合作伙伴深度携手，共促汽车产业的高水平质量的发展。”杜尔中国首席执行官Michael Baitinger接受本刊记者正常采访时谈道。

  2024年1月1日，Michael Baitinger甫一上任杜尔中国CEO，就立即与中国团队探讨并深入分析了未来聚焦的核心方向。如今，杜尔中国对于如何维持在中国涂装和总装市场的领头羊，划定了清晰具体的战略规划。

  汽车行业竞争之激烈有目共睹，几乎不可能赢家通吃。对于上游的设备供应商而言同样如此，OEM的需求随着汽车产业的升级不断地变化，若想从始至终保持竞争力，设备供应商唯有灵活快速地响应客户的真实需求，及时作出调整自身的产品线，而这一切必须建立在技术创新的基础上。

  前不久，杜尔中国在上海举办了2024客户开放日，以“创新精神致未来”为主题，展示了一系列前沿的涂装、总装解决方案。

  在活动现场，记者实地感受到了杜尔的创新理念和突破性技术。走进杜尔中国上海总部内部，各种革命性的创新产品揭开了神秘的面纱。面向未来的涂装车间、高度定制化的总装交钥匙方案，一台台自动化的喷涂设备、一条条模块化的生产线……通过这一些技术成果，杜尔向参与者深刻地诠释了创新的含金量。

  “杜尔一直是一家以创新为导向的企业，公司举办线下客户开放日的历史非常悠久，旨在通过技术创新成果的展示，加强和客户之间的链接。”Michael Baitinger介绍道，时隔七年，杜尔客户开放日再次回归中国，公司敏锐地捕捉到中国汽车市场对创新技术的渴求，杜尔希望其创新理念能够在中国得以落地生根。

  以涂装为例，作为杜尔最核心的业务，涂装业务占据80%左右的销售额，涂装也是公司创新的关键阵地。

  现阶段，主机厂的生产模式倾向于小批量、多批次，并且希望在一个涂装车间中实现不同车型的喷涂。针对这种需求，杜尔打造了“未来涂装车间”概念，打破传统的线性汽车生产布局，创造性地将其划分为模块化的工作室或工艺区段。通过整合EcoProBooth喷房（可在同一喷漆室内进行车身内部和外部喷漆）、中央高架仓库、EcoProFleet自动导引车系统和杜尔DXQ系列智能软件产品，“未来涂装车间”实现了可扩展和高度模块化，当客户有全新车型需要投产，杜尔可以帮助其快速灵活地在现有涂装车间上进行改造。

  不仅于此，杜尔在喷涂工艺方面也坚持精益求精，为客户在涂装环节的降本增效提供极大的助力。举例而言，EcoPaintJet Pro无过喷技术可以在一定程度上完成全自动汽车套色喷涂，且不会产生任何过喷。而使用EcoBell4非常快速地旋转雾化器，换色只需几秒钟，尽可能降低涂料和清洗剂的损耗。

  此外，总装也是杜尔十分看重的业务领域，近年来杜尔总装业务的发展势头非常强劲，尤其在中国的重建和改建项目，为企业来提供了可观的销售额。

  在2024年的客户开放日期间，杜尔展示的面向未来的总装NEXT.assembly解决方案也吸引了众多来自主机厂的观众驻足参观。

  遵循与未来涂装车间相似的设计理念，NEXT.assembly也是一个高度模块化的解决方案，针对客户截然不同的个性化需求，提供定制化的交钥匙方案。ProLiner自动导引吊架输送系统（AGC）和一体化测试台x-combined等创新设备的引入，则使得总装流程不再受场地的限制，为主机厂的快速投产提供基础。

  随着中国汽车产业的向上发展，产业链上下游企业相较以往协作更为紧密。从原材料供应，到零部件制造，再到整车组装，所有参与者都在积极地探讨，力图打造一条高效的生态链。

  在这种趋势下，“赋能”一词愈发频繁地出现在我们的视野中，行业习惯于用“赋能”来形容一家公司能够为用户带来额外的价值。那么作为领先的涂装和总装供应商，杜尔是怎么样才能做到赋能客户价值最大化的呢？

  对于这样的一个问题，Michael Baitinger认为，关键点在于，应该探索出一种有别于传统的合作模式，使得自身更贴近于客户，杜尔也在朝着这一方向不断努力，力争与客户建立长期、深度的合作伙伴关系。

  从项目的规划，到调试，再到持续运行阶段，杜尔可提供全面的系统分析、产能优化和生产支持服务。本次开放日，杜尔也展示了24小时售后服务热线，以及全球备件仓库等服务。

  具体来看，供应商早期介入模式目前在汽车行业渐渐成为主流，其能带给主机厂的收益非常可观，而能够贯彻这种服务的供应商无不是同类型企业中的佼佼者，杜尔也是其中的一员。

  据介绍，在客户布局或改造生产线的早期阶段，杜尔就积极地去参加了，而非传统的等待项目敲定再开启设计的合作流程，由此带来的优势是效率的极大提升。在客户下订单之前，杜尔就能够为客户制定适合其需求的最优解决方案，有很大成效避免了项目真正开始后才察觉缺陷，导致增加经营成本，并且由于通过早期的介入，得以对客户生产线的真实的情况了如指掌，杜尔能够大幅度加快项目的推进速度，为客户新车型投放市场增添助力。

  值得一提的是，杜尔也在通过对组织架构逐步优化，实现更及时地反馈客户的真实需求，2025年，杜尔计划将汽车部门进行整合，合并成一个集成流程和应用两大职能的杜尔汽车部门，全方位地优化运营效率。

  另一方面，在日趋严苛的环保法规下，主机厂对汽车制造流程中的低碳很看重，而可持续发展正是杜尔为客户提供的又一重要价值。可持续发展的趋势促使杜尔与客户的合作越来越深入，共同探索更高效、环保的生产方式。杜尔致力于帮助客户达成他们的碳中和目标，在这一过程中，杜尔通过工艺的持续升级，实现废弃物的干湿分离、涂料损耗的减少，VOC排放的降低等具体目标。

  值得一提的是，目前杜尔已经与中国新能源汽车客户达成海外建厂方面的合作。针对自主品牌出海的浪潮，杜尔希望与客户并肩而行，依托杜尔全球化的生产基地和服务网络，以及对不同国家法律和法规的深刻理解，加速自主品牌开辟新的征程。

  在杜尔接近30年的职业生涯中，Michael Baitinger在德国、墨西哥等不同的地区市场拥有丰富的工作经验，如今扎根中国，让他印象最为深刻的当属“中国速度”，尤其是中国新能源汽车市场，各种新技术层出不穷，车型的迭代周期大幅度缩短，这对供应商来说是既是广阔的机遇，也是严峻的挑战。

  “在中国工作，我深切感受到中国市场与其它全球市场的主要差异，在于其快速变化的市场环境和激烈的竞争格局。中国市场的规模巨大，消费者需求多样化，更看重交付时间和成本。”Michael Baitinger感叹道。

  与此同时，他也指出，中国市场对新技术和创新解决方案的接受度非常高。在新能源汽车快速地发展的背景下，主机厂对喷涂的要求更胜以往。主机厂不仅在车型的外形设计方面更多元化，而且在汽车表面集成了更多的数字化技术，因此大量全新的喷涂需求正在不断涌现，这在某种程度上预示着杜尔必须掌握这种需求，持续对工艺进行升级。

  中国本土化是几乎所有外资企业都在强调的核心战略，杜尔则实际做到了将本土化落在实处。自1983年在上海为大众汽车交付首个烘房项目以来，杜尔一步一个脚印，深耕本土化，从单纯的产品进口，到在中国完善产能，再到如今贴近本土化的创新研发，杜尔中国在整个集团中的地位日益凸显。

  Michael Baitinger上任杜尔中国首席执行官后，立即就本土化、ESG与可持续发展、品牌建设、杜尔中国可提供的产品与服务、客户体验等核心问题与中国团队进行了深入分析和讨论。杜尔力求通过一系列举措的快速落地，高效地推进本土化进程，以更及时地满足中国市场需求，更完善地服务中国市场。

  位于上海的杜尔中国总部，其研发团队在杜尔全世界创新网络中扮演很重要的角色。从硬件方面来看，上海研发中心和测试中心所使用的高科技设备，完全做到和杜尔德国总部一致，为杜尔在中国为客户进行高度本土化的开发打下了坚实的基础。

  作为一家在涂装和总装领域长期领先的企业，杜尔依然没有停下创新的脚步，随着大量创新解决方案在中国的本土化落地，杜尔与合作伙伴的关系也将更为紧密。期待杜尔今后为中国汽车制造业的高质量、可持续发展注入更多力量。

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