揭秘油气回收安全探析压力真空阀奥秘

  压力 / 真空阀 又称P/V阀、通气阀、机械呼吸阀，可调节油罐内外压差，使油罐内外气体相通的阀门。加油站油气回收系统中的压力 / 真空（P/V）阀是一种重要的安全和环保设备。它主要安装在储油罐的通气管道上，其作用是维持油罐内压力的平衡。

  当油罐内压力升高超过设定的压力值时，P/V阀开启向外排气，防止油罐因超压而破裂；当油罐内压力降低到某些特定的程度（产生真空），低于设定的真空值时，P/V阀开启让外界空气进入油罐，避免油罐被吸瘪。

  压力设定值：一般来说，P/V阀的开启压力（正压）通常在一些范围内。这个压力范围的设定是考虑到油罐在接收油品时，由于油品的注入，罐内油气被压缩，当压力达到设定的开启压力时，阀门打开，油气可以排出到油气回收系统中，避免油罐压力过高。

  真空设定值：P/V阀的开启真空值（负压），当油罐向外输送油品或者环境和温度降低等情况导致罐内压力降低形成真空时，阀门会在达到真空设定值时开启，让外界空气进入油罐，维持油罐的正常形状和内部压力。

  压力/真空阀（P/V阀）能够调节油罐内外的压差，使油罐内外气体相通。这种阀门有助于维持油罐内的压力平衡，防止由于压力过大或过小导致的油气泄漏。

  P/V阀用于维持一定的罐压，以减少汽油油气的挥发。这对于环保和减少能源浪费都是很重要的。

  P/V阀安装于油罐放空管顶端，可以有很大效果预防雨水、杂质及其他异物进入管线。

  阀内部设计有双向开启的阀门结构，阀门处于常闭状态。当油罐压力/真空达到阀门预设压力/真空时，阀门自行打开进行排气/吸气，以维持一个较为稳定的罐压。

  在油气回收的第一阶段（卸油油气回收阶段），油罐车卸油时，油品进入地下油罐，罐内油气被置换出来，通过管道回到油罐车。如果油罐内压力过高，P/V阀会根据设定的压力值开启，辅助油气排出，确保卸油过程的安全和油气回收的顺利进行。

  在油气回收的第二阶段（加油油气回收阶段），当顾客加油时，油箱内的油气被抽回加油站的地下油罐。此时，P/V阀可以有效的预防油罐因油气的进入而压力过高，保证整个油气回收系统的压力平衡，避免油气泄漏到大气中，进而达到环保的目的。

  压力/真空阀（P/V阀）的正常工作依赖于其能根据压力和真空的变化准确地开启和关闭。如果阀门出现卡滞、粘连等机械故障，导致其异常开启或关闭，就会触发报警。例如，阀门内部的阀瓣被杂质卡住，无法按照压力变化正常开启，此时安装在阀门上的位置传感器（如微动开关或磁性传感器）会检测到阀门动作异常。传感器将信号传输给控制管理系统，控制管理系统会发出报警信号，提醒工作人员阀门出现动作故障。

  P/V阀的密封性对油气回收系统的正常运行和安全性至关重要。如果阀门出现泄漏，油气可能会逸出或者外界空气可能会不正常地进入系统。通过检验测试阀门进出口的压力差能判断密封性。在阀门关闭状态下，利用高精度压力传感器监测进出口压力，若短时间内进出口压力差明显减小，这表明有几率存在泄漏。例如，若进出口压力差在10分钟内从预设的安全值下降了30%以上，控制管理系统就会判定阀门密封性出现一些明显的异常问题，进而发出密封故障报警。

  在一些先进的油气回收系统中，P/V阀可能配备有通信模块，用于将阀门的状态信息（如压力、真空度、阀门开启/关闭状态等）传输给中央控制管理系统。如果通信模块发生故障，如信号传输中断、数据丢失等情况，也会触发报警。这能够最终靠设置通信心跳检测机制来实现，例如，通信模块每隔一段时间（如10秒）向中央控制管理系统发送一个“心跳”信号，如果中央控制管理系统连续3次没有接收到“心跳”信号，就判定为通信故障，发出报警信号。

  设定临界压力值：根据油罐的耐压等级、油气回收系统的设计参数以及安全标准，为P/V阀设定压力临界报警值。一般而言，这个值会低于油罐的最大耐压值，作为一个提前预警的安全界限。例如，油罐的最大耐压值为6kPa，P/V阀的压力临界报警值可能设定为4 - 5kPa。当油罐内压力达到这个临界值时，就需要发出报警信号。

  报警触发机制：P/V阀内部的压力感应元件（如膜片式压力传感器）会实时监测油罐内的压力。当压力上升到临界报警值时，压力传感器将信号传输给控制管理系统。控制管理系统会根据预先设定的报警策略，如发出声光报警信号，同时在监控系统的界面上显示报警信息，提醒工作人员油罐内压力即将超出安全范围。

  可能的原因及后果：压力接近临界值原因是加油速度过快，使得油气产生速度大于油气回收速度；或者是油气回收管道部分堵塞，导致油气排出不畅。如果不立即处理，压力可能会继续上升，超过油罐的耐压极限，引发油罐破裂、油气泄漏等严重安全事故。

  设定临界真空值：同样，对于油罐内的真空度，也需要设定一个临界报警值。这个值通常会高于油罐可能被损坏的真空极限。例如，油罐能承受的最大线kPa，P/V阀的真空临界报警值可设定为 -0.8 - -1kPa。

  报警触发机制：当油罐内由于油品抽出而产生真空，且真空度达到临界报警值时，P/V阀的真空感应元件（如活塞式真空传感器）会将信号传输给控制管理系统。控制管理系统触发报警，通知工作人员油罐内真空度已接近危险范围。

  可能的原因及后果：真空度接近临界值原因是油罐在卸油或供油过程中，外界空气补充通道不畅，如P/V阀的进气口被部分堵塞。如果真空度进一步增大，超过油罐的承受极限，油罐可能会被大气压瘪，导致油罐结构损坏，影响油气回收系统的正常运行。