据贸易风音讯,日本航运巨子商船三井 (MOL) 行将下单7艘88000立方米LPG双燃料超大型气体运送船(VLGC)。
HD现代重工和韩华海洋估计将赢得MOL的4艘VLGC,每家船厂各2艘,每艘价值高达1.25亿美元。其他3艘将由日本川崎重工制作,每艘价格1.2至1.25亿美元。这批新船估计于2027至2028年交给。
三家船厂制作的VLGC都能够一起运送液化石油气(LPG)和液氨。不过,每艘船的载货才能估计会略有不同。韩国船厂规划的VLGC可装载高达98%的氨气,而川崎重工规划的船只可装载85-87%的氨气。
跟着全球迈向去碳化,氨作为清洁动力之一正日益受到重视。远程氨运送的需求一向增加,在曩昔18个月里,全球船东已订货了约60艘超大型氨运送船(VLAC)。据英国克拉克森数据,本年VLAC、VLGC和超大型乙烷运送船(ULEC)的订单达163艘,其间71艘已签订合同。
日本的合成氨需求预测将激增。据估计,该国2030年氨的需求量将增至300万吨,2050年将到达3000万吨。以应对本国的氨运送需求,MOL正在扩展VLGC船队,该船东现在拥有约40艘船只,估计将持续订造新船。