埃及沉船仍有16人下落不明游船强顶劲风出海

  一艘名为“海洋故事”的游船于当地时间2024年11月25日清晨在埃及东南阿莱姆港邻近淹没。到11月26日发稿，44名落水者中29人已获救，还有16人下落不明。

  据悉“海洋故事”原计划11月24日脱离阿莱姆港，11月29日驶抵行程结尾海豚礁潜水点。船上44人中包含31名不同国籍的游客和13名埃及船员。外国游客以欧洲国家人士为主。中国驻埃及大使馆对外承认，事端中2名中国游客现已获救，身体健康情况尚好。

  埃及当局于11月25日上午5时30分左右收到遇险信号后与该船失掉联络，拯救部分随即派出直升机，但恶劣气候阻止了救援作业。当天晚些时候，部份幸存者被空运到医院承受专业的医治，而其他则在救援船上得到帮助，直到水兵护卫舰抵达后将他们运回岸边。

  关于事端原因，红海省省长阿姆鲁在看望了被救人员后表明，其时游船突遭巨浪后产生翻船，在船舱内的游客及船员未能及时逃出。气象局此前预告24日和25日红海海面将呈现劲风，并主张这两天不要进行海上活动。阿姆鲁一起也否认了游艇自身存在资质及保护问题。

  资深潜水爱好者Derrick曾在2023年10月初乘坐和这次事端相同的潜水船宿，其时走的是BDE线，其间有一天晚上浪就很大。他向界面新闻泄漏，红海船宿潜水分三条道路：看沉船的北线，以及看锤头鲨、远洋白鳍鲨、珊瑚、鱼群为主的中线BDE和深南线天。他以为“海洋故事”的5天船宿是中线BDE的浓缩版。

  “红海进入10月风波就会大起来，一向继续到次年1、2月，11月开端水温会骤降。因而11月底和12月BDE线就现已不太合适船宿了，在海上会晃得很难过，许多船舶会挑选在这一段时间点歇息、进厂保养，或许走相对浪没这么大的北线。”Derrick说。

  红海进入10月风波就开端大起来，船舶因大浪摇晃严峻。图片来自：采访目标供给

  一位在埃及当地从事地接的导游在社会化媒体上发文泄漏，虽然埃及的红海旅行项目是阿拉伯区域最好的，但其安全措施严峻不到位。而在Derrick的形象里，埃及旅行从业者会为了商业利益而省掉安全措施。

  揭露材料显现，埃及邻近红海的均匀深度为558米，最大深度为2514米。2024年2月底，相同为Dive Pro Liveaboard公司运营的Sea Legend游船失火淹没，所幸船上31人均获救。

  “海洋故事”的运营渠道网站信息数据显现，该船舶制作于2022年，长约44米、宽9米，共4层，船上设备包含餐厅、蜜月套房、电视和音响系统，18间客房最多包容32名乘客。针对有潜水需求的游客，船上还装备了2艘小艇、氧气瓶等专业设备。

  除了坐拥金字塔、卢克索神庙等丰厚的历史背景和文化遗产，埃及还有沙漠和海洋等自然资源，吸引着很多外国游客，尤其是欧洲人。

  旅行、石油、侨汇和苏伊士运河是埃及外汇收入的四大支柱。其间旅行业约占该国GDP的12%-15%，直接或直接发明了12%的工作岗位‌。因而历届政府很垂青开展旅行业。2023财年该国旅行业收入达136亿美元，同比增加26.8%。

  不过，近几年区域形势紧张也连带冲击航空、酒店、餐饮等旅行相关工业。巴以抵触继续了一年多，也门胡塞装备的突击也未停歇，红海安全危险高企，不少旅行公司已暂停了相关事务。